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一枚“爱国者”导弹呼啸升空，三百多万美元没了，换来的是一架几千美元的无人机在乌克兰黑土地上炸成碎片。
红海那边更离谱，胡塞武装把自杀式无人机当消耗品往外扔，美军航母战斗群的标准-2导弹一发接一发地砸，两百万美元打一架几千块钱的无人机。
有军事博主调侃说，这不叫打仗，这叫用金子换铁皮，这笔账，五角大楼的将军们算不下去了。
答案指向了一个东西——激光。光速三十万公里每秒，无人机飞得再花哨，激光打过去就是眨眼的事。不需要提前量计算，不需要弹道修正，指哪打哪。
更关键的是成本，一枚舰载近程防空导弹一百到两百万美元，激光单次发射成本只有几美元。以色列“铁束”系统2025年投入实战后，每次发射成本仅2.5美元。只要有电，理论上能无限打。
这笔账谁都会算。全球军事研发部门都在往这个方向砸钱，中美两家尤甚。
美国的5000米：起步最早，但问题不少
美国在激光武器上起步最早、砸钱最多。截至2026年5月，已有9艘阿利·伯克级驱逐舰装配了舰载激光系统。
其中“普雷布尔”号装了60千瓦级的高能激光与集成光学炫目监视系统（HELIOS），不仅能致盲无人机传感器，高能光束还能直接烧穿目标。
公开测试数据显示HELIOS射程可达8000米，但海上高湿度、盐雾环境会大幅吸收和散射激光能量，实际有效打击距离可能只有4000米左右。
理想测试环境下的数据，拿到复杂真实战场里效果直接打对折。
2026年，“普雷布尔”号被部署在伊朗附近海域，舰上激光武器击落伊朗“沙赫德”无人机，这是该型舰载激光武器的首次实战击落记录。
但据知情人士透露，当时拦截距离不足3000米，远未达到测试标称值。
陆地方向，美国陆军主推的是DE M-SHORAD系统——50千瓦激光炮装在斯特瑞克8×8装甲车上，射程标称5000米，首批四套装备已经部署到中东。
2024年5月，美国陆军负责采购事务的助理部长道格·布什在国会听证会上承认，该系统在测试阶段暴露出多项问题，散热压力大、电子设备复杂度过高、长期战术环境下可靠性不足。
连续作战超过10分钟就得停机，沙尘天气功率还会下降，50千瓦级激光炮塞进八轮装甲车，要求能在行进间发射、能跟踪机动目标、能承受战场颠簸，工程难度极高。
2026年7月9日，美国战争部宣布授予两个“联合激光武器系统”合同，初始价值8600万美元，总计划上限8.47亿美元。
洛克希德·马丁公司将开发一款500千瓦的集装箱式高能激光武器，初始样机功率约150千瓦，后续升级到300至500千瓦。
但从合同到实战部署，中间还有很长的路要走。
美国国防部2025年的内部评估报告指出，高能激光武器的实战化部署进度比原计划滞后了18个月，主要原因包括热管理技术瓶颈、光束控制算法不成熟，以及供应链问题。
中国的LW-60：6000米硬杀伤，不止多了1000米
2024年珠海航展现场，中国航天科工集团展出了一套外形棱角分明的车载激光系统——LW-60激光防御系统。
展板上公开的数据直接而明确：对无人机硬杀伤距离不低于6000米，对光电设备的干扰或致盲距离不低于10000米。不是概念模型，是已经交付用户、经过实装验证的作战装备。
60千瓦功率。相比美国那款车载版，功率多了10千瓦，射程多出整整一公里。别小看这一公里，激光武器的功率每上一个台阶，能对付的目标就不是一个量级。
26千瓦只能打小型无人机，60千瓦已经能威胁大型固定翼无人机、火箭弹，甚至低空巡航导弹。
国际激光武器领域的通用评估标准认为，50千瓦级是拦截中小型无人机的门槛，权威股票配资，多空杠杆，证券杠杆炒股，平台汇总而100千瓦以上才能有效对抗巡航导弹和大型飞行器。
LW-60的60千瓦配置正处于跨越这一门槛的关键位置。
射程多出来这一公里，不是靠蛮力实现的。激光打到6公里外，需要保持极高的指向精度和光斑集中度，稍有抖动能量密度就掉到烧不穿目标的程度。
这背后是光束控制精度和大气补偿算法的整体领先。LW-60采用光纤激光技术，效率高、热管理好，能连续作战且不易过热。
光纤激光器的电光转换效率可达40%以上，比传统的固体激光器高出近一倍，这意味着同样输入功率下能产生更强的激光输出，或者同样输出功率下发热量更小、散热压力更轻。
更值得注意的是，LW-60在功率翻倍的情况下，仅将原有6×6装甲发射车底盘拉长，并未增加轴数；而美国洛克希德·马丁公司同类功率提升则需更换8×8重型卡车底盘。
这反映的是中国在激光器小型化技术领域的功底——同样功率的设备，中方能做到体积更小、重量更轻、适应性更强，LW-60的前身LW-30早已名声在外。
沙特曾购买中国30千瓦级激光武器“寂静狩猎者”，在也门参加对胡塞武装的战斗，击落对方13架低成本无人机，拿下全球激光武器首个实战击落记录。
从2022年珠海航展的3公里到2024年的6公里，两年时间射程翻了一倍。厂家敢把参数印在展板上，只说明一种情况：更先进的型号已经在测试了。
舰载方向更值得说道。2025年胜利日阅兵，中国首次公开展示了LY-1“燎原-1”型舰载激光武器系统。
据媒体报道，该系统的拦截范围达10至20公里，可在5秒内熔毁超音速反舰导弹导引头。
外界推测其功率可达300千瓦级，远超美国“阿利·伯克”级驱逐舰搭载的60千瓦HELIOS系统，300千瓦级激光器意味着什么？
它能在更远距离上对付更大目标，包括高速飞行的大型反舰导弹。LY-1已装备于071型综合登陆舰“四明山”舰上，成为全球首款实战部署的舰载高能激光武器。
国防部在阅兵专题报道中明确指出，激光武器系统作为水面舰艇“贴身卫士”，能够实现光速打击、精准毁伤。
两种路线，两种结果
中美在激光武器上的差距，不是几个数字的事。
美国走的是“先部署、再升级”的路子——先低功率装上船再慢慢迭代。好处是能快速积累使用经验，坏处是迭代周期长、资源摊得薄。
洛克希德·马丁、雷神、诺斯罗普·格鲁曼各有各的项目，五角大楼撒钱撒得均匀，每家都在做，每家都不是最强。
美国国防部2025财年用于定向能武器研发的预算约为11亿美元，但分散在十几个不同项目中，单一项目的资金集中度远低于中国。
中国走的是“等技术成熟、直接上高标准”的路线——不搞低功率过渡，等造好了再上高速，科研院所和军工集团协同推进，目标更集中。
两种模式各有千秋，但放在2026年这个节点上看，后者的后劲明显更足。
更关键的是体系化能力。中国搞了一套综合反无人机作战体系，把激光武器、相控阵雷达、电子干扰、常规高炮全部串联起来。
远距离电磁压制让你失控，中距离激光烧穿你的蒙皮，近距离高炮把你打成筛子——不是一个点在战斗，是一张网在兜。
LW-60既可单车独立作战，也可多车组网作战，对蜂群无人机是降维打击。
多车组网模式下，多台LW-60可以协同分配目标，实现对一个方向来袭的多个目标同时拦截，极大提升了防御效率。
美国当然也在推体系化，但进度明显滞后。DE M-SHORAD的实战测试反馈出一个让美军尴尬的结论，系统散热跟不上、沙尘天功率下降、连续作战超10分钟就得停机。
这些技术瓶颈短期内难以突破，美国防部作战测试与评估办公室2025年度报告指出，DE M-SHORAD在模拟实战环境下的任务完成率仅为62%，远低于陆军设定的85%目标。
激光武器这条赛道，比的不是谁先起跑，美国起步最早、砸钱最多，但中国用LW-60的6000米硬杀伤和LY-1的300千瓦级舰载系统，把差距一点点抹平，再一点点反超。
珠海航展上LW-60往那儿一摆，圈内人都懂——中国在这条赛道上，已经从追赶变成了领跑。
这赛道跑的当然不只是中美两家。日本10千瓦级激光战车射程仅1200米。以色列“铁束”已经实战部署。
俄罗斯“佩列斯韦特”据说能干扰卫星。但真正决定未来战场规则的，还是中美这两个最大的玩家。
5000米对6000米。50千瓦对60千瓦。理想测试对实战验证。分散研发对集中攻关。这几组对比放在一起，谁在领跑、谁在追赶，已经不需要更多解释。
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