齐鲁晚报.齐鲁壹点通讯员梁本良
3月10日，济滨高铁长钢轨首铺活动在滨州举办。随着首对500米长钢轨从全线唯一铺轨基地——济滨高铁滨州铺轨基地运输至建设现场，并平稳精准铺设在惠滨2号特大桥无砟道床上，标志着济滨高铁全线正式进入铺轨施工阶段。
活动中，中铁四局集团总经理杨辉，山东铁投集团副总经理、济青高铁有限公司党委书记、董事长杨俊泉，滨州市政府副市长吕明涛致辞，山东铁投集团董事长王卫中宣布开铺。山东济滨高速铁路有限公司总经理李翔鹏主持。市政府分管秘书长张宝瑞参加活动。山东铁投集团、鲁南高速铁路有限公司、中铁四局集团有限公司及滨城区、滨州市交通运输局等负责同志参加活动。活动结束后，与会人员实地调研了项目推进情况。
济滨高铁是津潍高铁及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，也是国家铁路网“八纵八横”高速铁路网主骨架京沪、青太通道的重要联络线，正线全长145.299公里，设计时速350公里。其中滨州段途经惠民县、滨城区，长约54.8公里(惠民37.8公里、滨城17公里)，设滨州站、惠民站。全线铺轨施工291.36公里，权威股票配资，多空杠杆，证券杠杆炒股，平台汇总其中有砟轨道52.22公里、无砟轨道239.14公里；铺设道岔66组。预计今年6月中旬完成全线铺轨作业。
为保障铺轨作业高质高效推进，全体参建单位精心组织、科学管理，投入运输、铺轨、牵引等全套专业化机械设备共计百余台，施工效率全面提升。其中，WZ500无砟铺轨机组单班日铺轨可达6公里，YWQY100型牵引车集成履带、轮胎和轮轨走行装置，可无缝切换有砟、无砟轨道铺设模式，确保各类线路作业连续、精准、高效，为年底开通奠定坚实基础。
元股证券:ygzq.hk济滨高铁建成后，将彻底结束滨州主城区不通高铁历史，实现京沪高铁（601816）辅助通道与京沪高铁互联互通配资盘排行是否值得长期使用，推动滨州加快融入京津冀协同发展战略和省会城市群经济圈，助力高水平对外开放。
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